Úvodní stránka › Informace pro tisk › Přečtěte si
Přečtěte si
(17. 6. 2010)
PPP projekty vyžadují mýto i pro osobní auta
Na dostavbu dálniční sítě České republiky bude potřeba půl biliónu korun. Zajistit financování zřejmě nepůjde bez uplatnění modelu PPP, tedy partnerství veřejného a soukromého sektoru. Podle experta ČSOB Ondřeje Zaorala je to ovšem nemyslitelné bez rozšíření mýtného i na osobní auta. „V případě PPP se mluví o tom, že získáme soukromé peníze na výstavbu dálnic, ale málo se zmiňuje, kde potom vezmeme na splátky stavitelům. Páteřní dálniční … Více zde.
(17. 6. 2010)
Zaostáváme za standardy
V polovině května se v Praze uskutečnilo setkání na téma Důvody investic do rozvoje dopravní infrastruktury. První setkání z cyklu Dopravní infrastruktura ČR pořádal Institut pro veřejnou diskusi. Z prezentací hostů zastupujících jednotlivé druhy dopravy a debaty, do níž se zapojila řada odborníků, vyplynulo několik závěrů. Česká republika se i na prahu 21. století potýká s problémem nedokončené základní dopravní sítě - především dálnic, modernizovaných… Více zde.
(16. 6. 2010)
Diskuse o dopravní infrastruktuře
18. května se uskutečnilo 1. diskusní setkání institutu pro veřejnou diskusi z cyklu dopravní infrastruktura ČR. Z diskuse na téma důvody investic do rozvoje dopravní infrastruktury vzešly závěry, které následně schválil opinion pool čítající na 800 odborníků z oblasti dopravy: Kvalitní a kapacitní dopravní infrastruktura je nutným předpokladem pro efektivní fungování rozhodujících odvětví národního hospodářství. ČR se i na prahu 21. století … Více zde.
(14. 6. 2010)
Největší výhodou PPP je efektivnější rozdělení rizik
PPP projekty jsou jedním z řešení, jak zabezpečit současnou dynamiku výstavby chybějící dopravní infrastruktury. Pak se již nabízí jen možnosti ve zvyšování daní, zdražování dálničních známek a elektronického mýta, nebo nové úvěry či dluhopisy a vyšší dotace ze státního rozpočtu. Na 2. diskusním setkání Institutu pro veřejnou diskusi (IVD) z cyklu Dopravní infrastruktura ČR bylo klíčovým tématem diskuse zajištění zdrojů pro dobudování … Více zde.
(10. 6. 2010)
Mají volby jasného víČEZe?
Předvolební klání českých politických stran připomínalo hádku znesvářených příbuzných. Proto překvapí, jakou míru vzájemného pochopení dokázali politici nalézt, když došlo na energetiku a energetickou bezpečnost. Třeba během dubnové debaty Jiřího Paroubka a Petra Nečase byla dohoda o prodeji akcií ČEZ jedinou klidnou chvilkou v jejich hodinové hádce. Energetika je přitom téma zcela zásadní: novou vládu čeká rozhodování o půlbilionovém jaderném … Více zde.
(10. 6. 2010)
Miliardy na dálnice mají zaplatit řidiči
Daň ze silničních vozidel má být i pro fyzické osoby * Bendl chce mýtné i pro osobní auta Na dokončení dálniční sítě v ČR je ještě potřeba vynaložit nejméně půl biliónu korun. Státu na to bude chybět kolem 400 miliard a část z těchto peněz chce proto vytáhnout z řadových motoristů. Ministerstvo financí (MF) například vážně uvažuje o zavedení daně ze silničních vozidel i pro fyzické osoby. Platit by se měla podle toho, jakou emisní normu auto splňuje.… Více zde.
(7. 6. 2010)
Uhlí plynem při vytápění nenahradíme kvůli vysoké ceně, tvrdí experti
Těžbu uhlí lze dobře nahradit jádrem, neboť je jeho produkce levnější a nezávislá na politických rozhodnutí ohledně emisních povolenek. „V teplárenství ovšem jádro použít nelze, zde připadá v úvahu jen uhlí a zemní plyn s tím, že zemní plyn je několikanásobně dražší,“ upozornil ekonom Petr Bártek minulý týden v debatě "Těžba uhlí v ČR: alternativy budoucího vývoje" pořádané Institutem pro veřejnou diskuzi.„Teplárnám … Více zde.
(2. 6. 2010)